«النقل»: تحرير سوق النقل بالحافلات.. منافسة لعقود 5 مناطق

29-07-2019, 06:29 AM

المشاركه #1

نائب رئيس فريق المراقبة
أبو هاني

تاريخ التسجيل: Sep 2012

المشاركات: 82,163

«النقل»: تحرير سوق النقل بالحافلات.. منافسة لعقود 5 مناطق

«النقل»: تحرير سوق النقل بالحافلات.. منافسة لعقود 5 مناطق

«عكاظ» (الرياض) Okaz_online
أعلنت الهيئة العامة للنقل أنها ستطرح في منافسة عامة عقود امتياز المناطق التي صدر بها قرار من مجلس الوزراء في تاريخ 20 ذي القعدة 1440، وقضى بالموافقة على تقسيم سوق نقل الركاب بالحافلات بين المدن السعودية إلى 5 مناطق امتياز. واعتبر رئيس الهيئة الدكتور رميح بن محمد الرميح، القرار بأنه يعزز مشاركة القطاع الخاص وفقاً لرؤية المملكة 2030، ومستشرفًا الحاجة الأكيدة لتوسيع مشاركة القطاع الخاص في تقديم جميع الخدمات ومن بينها خدمات النقل، كما جاء القرار مؤكداً حرص القيادة الرشيدة على تعزيز جانب التنافسية بما يتناسب مع قيمة صناعة النقل وأدوارها في رفد اقتصاد المملكة، عبر توفير خدمات حديثة وقادرة على رفع كفاءة التشغيل وجودته قياساً على الحاجة المتزايدة للخدمة في جميع مناطق المملكة. وأشار إلى أن قرار مجلس الوزراء إلى جانب ما يحققه من انتقال بمستوى الخدمة عبر التنافسية، جاء مراعياً لمصالح الشركة السعودية للنقل الجماعي «سابتكو» وحماية حقوق مساهميها من خلال تكوين لجنة برئاسة الهيئة العامة للنقل وعضوية عدد من الجهات الحكومية المعنية وذلك لمعالجة وضع الأصول الخاصة بالشركة وفقاً لعقد الامتياز الحالي والاتفاق مع الشركة على المرحلة الانتقالية بما يضمن استمرار خدمة نقل الركاب بالحافلات بين المدن.

من جانبه، بيّن نائب رئيس الهيئة العامة للنقل للتخطيط والتطوير المهندس عبدالرحمن الخلف، أن مناطق الامتياز للنقل بالحافلات بين المدن السعودية جاءت على النحو التالي:

أولاً: منطقة امتياز الشمال الشرقي. ثانياً: منطقة امتياز الشمال المتوسط. ثالثاً: منطقة امتياز الشمال الغربي.

رابعاً: منطقة امتياز الجنوب الغربي. خامساً: منطقة امتياز الجنوب المتوسط.

وأفاد الخلف أن هذا التقسيم جاء وفقاً لمعايير محددة وبشكل يراعي حجم المنطقة من الناحية العملية والتشغيلية ومستوى الطلب الحالي والمستقبلي على الخدمة، كما تعد موازنة الربحية بين مناطق الامتياز المختلفة وتحقيق الجدوى المالية للمستثمرين والمشغلين أحد المعايير التي أُخذت بعين الاعتبار في التصميم.

وبين أن الهيئة ستعمل على تحديد المواصفات الفنية لشبكات النقل بالحافلات، وتحديد مؤشرات الأداء الرئيسية، وتأهيل المتنافسين الأكفأ، والإشراف على مراحل الطرح والترسية بعد تهيئة الأرضية القانونية والتشريعية الكفيلة بقيام الخدمة ضمن أعلى مقاييس الجودة والكفاءة.

الموضوع الأصلي : اضغط هنا || المصدر :
الاسهم السعودية

لا إله إلا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير
حَسْبِيَ اللَّهُ لا إِلَـهَ إِلاَّ هُوَ عَلَيْهِ تَوَكَّلْتُ وَهُوَ رَبُّ الْعَرْشِ الْعَظِيمِ

29-07-2019, 08:03 AM

المشاركه #2

محب الخير55

عضو هوامير المميز

تاريخ التسجيل: May 2009

المشاركات: 21,642

مفروض منذ مبطي ولكن الحمدالله على كل حال

في ماليزيا خدمات الباصات أشبه ماتكون بالمطارات
محطات على أرقى مستوى ونظافة تضاهي الدول الأوربية وشبكات نت

وعندهم سهر الديزل 2.30 رنجت يعني دبل عنا أربع أضعاف
وسعر الباص من كوالا لاجهور 30 رنجت يعني حدود
30 ريال والمسافة فوق 600 كيلو

والطائرة ذهاب وإياب تصور من كوالا لجهور باهور
600 كيلو ذهاب وإياب 130 رنجت ذهابا وإيابا

عندنا أسعار المواصلات العامة ثلاث أضعاف لا وتقولك الخطوط والنقل الجماعي خسرانين

قسم بالله نحن نصدر الفساد للعالم

29-07-2019, 09:51 AM

المشاركه #3

محب الخير55

عضو هوامير المميز

تاريخ التسجيل: May 2009

المشاركات: 21,642

مفروض مايكون توزيع مناطق تكون المنافسة مفتوحة لجميع مناطق المملكة ولجميع شركات النقل

الكلمات الدلالية (Tags)

أدوات الموضوع
مشاهدة صفحة طباعة الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة لا تستطيع الرد على المواضيع لا تستطيع إرفاق ملفات لا تستطيع تعديل مشاركاتك BB code is متاحة الابتسامات متاحة كود [IMG] متاحة كود HTML معطلة قوانين المنتدى

الانتقال السريع

اجعل كافة الأقسام مقروءة

04:44 PM

«النقل»: تحرير سوق النقل بالحافلات.. منافسة لعقود 5 مناطق

الاسهم السعودية

لعقود

مناطق

منافسة

النقل

بالحافلات

تحرير

سوق النقل بالحافلات

اقرا ايضا

السهم الوحيد في القطاع البنكي سعره قبل سنه اعلى سعر الان ( الجزيــره)

ملاك سهم امانة لا تفريط