هذا القرار متعلق بتأخير اقلاع الطائرات في الوقت المحدد حيث كانت الخطوط السعودية من الاسوأ لذلك تحاول تحسين صورتها
شخصيا استخدمت طائرات الخطوط السعودية كثيرا جدا وتعاملت مع الموظفين في مطارات مختلف
اعتقد ان مشكلة الخطوط السعودية في الموظفين اعتبرهم الاسوأ سواء في المطارات او على الطائرات
مع ان الشباب السعودي من افضل من يتعامل مع الاجهزة والكمبيوترات استغرب قدرات موظفين السعودية في التعامل معها لايجيد التعامل حتي مع الكيبورد ويبحث عن الحروف وقت طويل وانجاز العمل صفر بسبب الثرثرة والاحاديث الجانبية بين الموظفين
وصلت الى مطار الملك عبدالعزيز بجدة من رحلة دولية وذهبت لانهاء اجراءات الرحلة الداخلية للمدينة فوجدت طابور طويل جدا ومرهق فوقفت فية وانا اشاهد من بعيد سير عمل الموظفين وكم يحتاج كل مسافر لانهاء الاجراءات
والله ياخوان كارثة كل موظف مشغول بالثرثرة مع زملاءة وقدرات ضعيفة للتعامل مع الكمبيوتر المهم طول الطابور وانا لدي مشاكل في رجلي لااستطيع الوقوف ومعنا كبار في السن وحريم والوضع مزري جدا
والله ماقدرت امسك اعصابي وبأعلي صوتي طالبتهم بالعمل وعدم الانشغال الا بالمسافرين وعدم الثرثرة الناس تعبت وصار اي واحد يلتفت عن شاشة الكمبيوتر اقوم بتهزيئة بانه لايستحق هذا المكان خرج من وحدة من الغرف موظف شكلة مدير القعدة وطالبهم بالعمل لاتفضحونا والله صار كل موظف يشتغل ولا يثرثر ومشي الطابور بسرعة والناس تشكرني اني حركت هذا الطابور الهزيل والممل وشخصيا انا انسان هادئ جدا وارفض هذا التعامل الا ان سوء الخدمة والاستخفاف والاستهتار بمعانات الناس يجبرك تمسح فيهم الارض لانهم مشغولين بالثرثرة وتاركين الناس واقفة
بخصوص العمل على متن الطائرات من اسوأ ماشاهدت هم موظفين الخطوط السعودية ومعظم التلفيات في الادراج او المقاعد هم السبب الاول فيها
عند قفل الادراج العلوية تستمع الي طاخ طيخ وبكل قوة لقفل الادراج باي طريقة كانت ومعظم العفش والاحزمة خارج الادراج وهذا الموضوع كاد ان يتسبب في كارثة في اخر رحلة لي قبل شهر ونصف رحلة دولية عند الهبوط انفتح واحد من الادراج فية شنط صلبة او مانسميها الشنط الدبلوماسية تصورو وقت الهبوط تماما والله لو انطلقت وحدة من الشنط لاتقص رأس مسافر الا اننا نبهنا الراكب تحت الدرج بأن يغلقها فتح حزامه بسرعة وقت الهبوط وقفل الدرج وكل طاقم الطائرة ليس لدية علم بالموضوع والحمد لله لم يحدث شي
فقط سأقول تجربة مع الطيران الاندنوسي سواء الجارودا او الطيران الاقتصادي ليون او اير اسيا او غيرها والله تعامل موظفين على الارض وعلى الطائرة مثالي عند تخليص اجراءات السفر ههههههه الموظفة تقوم بتخليص اربع ركاب في وقت يساوي تخليص موظف السعودية لراكب واحد فرق كبير في التعامل مع الاجهزة
على الطائرة تقوم الموظفة بغلق الادراج بهدوء اذا لم يغلق تقوم بترتيب العفش وتكرر اغلاقة اذا لم يغلق تقوم بترتيب العفش من جديد او نقل بعضة لدرج اخر حتي يغلق الدرج وهي تدفعة برفق وباصابع اليد ولا تسمع صوت لاغلاق الادراج
الطائرات السعودية تجد كل شي فيها تالف مقاعد ادراج وسائل ترفيه الدرج اللاصق في المقعد ممزق الطائرة وسخة والعفش يخرج من الادراج العلوية اكياس نايلون واحزمة الشنط نتيجة الاستهتار والاستخفاف بالمهنه
الطيران الاندنوسي كل شي نظيف ومرتب ولا يوجد تلفيات في الطائرة مع ان بعضها قديم والسبب ان الموظفين يقومون بعملهم
الغريب ان الموجود على الطائرة الاندنوسية من الجنسية الاندنوسية
وبعض الموجودين على السعودية من العاملين من الجنسية الاندنوسية
لماذا العمل متقن عن الاندنوسية ومتسيب على السعودية
السبب ان المسؤول ضعيف والموظفين السعوديين كسالا ومستهترين وينقلون ذلك لغيرهم من العاملين
ربع خسائر السعودية في الصيانة بسبب الموظفين على الطائرات وتعاملهم مع محتويات الطائرة فما بالك بعمال النظافة وغيرهم ممن لايراهم احد اعتقد انهم ينزعون الاشياء من مكانها عمدا
الخطوط السعودية لديها افضل الامكانيات واسوأ من يتعامل معها بسبب الاختيار السيئ جدا للعاملين خصوصا بالمطارات
نفس الخطوط السعودية اصعد عليها من السعودية تلاعب بالمقاعد وتأخير واستهتار وموظفين يثرثرون ومقاعد الطائرة يتم توزيعها قبل الرحلة وحتي يحصلون لك مقعد لازم يتصل ويستشير وعليك الانتظار
نفس الخطوط السعودية من اندونيسيا كل شخص يذهب للمقعد الذي حجزة سابقا وتخليص سريع للاجراءات وتعامل جيد ومثالي ولا يوجد اتصالات بين الموظفين وثرثرة وتأخير
03-10-2019, 07:35 PM
