logo



قديم 06-05-2021, 08:35 AM
  المشاركه #85
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شطرنج
لاتنسوا المنافس للداتسن والتويوتا (الديهاتسو) وكان وكيلها الهطلان ولاكنها لم تستمر وانقطعت عام 1975


وكذلك كانت 200سي و280سي منافسه للماركتو ويمكن بدأت قبلها كتكسيات .
حياك عزيزي
200سي اظنها لم توجد ربما تقصد 200 ال
280سي معروف ومشهور ومن افخم الياباني الى جوار الكروان من تويوتا وكان السي 260 قبل موديل ال78
الديهاتسو فعلا كانت موجوده ك ونيت غماره وغمارتين

رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)


رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)
280 سي موديل 1978

رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)




 
 
قديم 06-05-2021, 08:49 AM
  المشاركه #86
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)

200ال داتسون 1978
من هذا الموديل اشتهر ال 200ال واستمر حتى 1988 حيث رافقه ال 240ال من موديل ال 82 تقريبا

وكان سياره جميله قويه (6سرندل) مرغوبه من الشباب وسنعود لل ال في الثمانينات سواء ال 200 او ال 240



الديهاتسون الونيت كانت معروفه ومشهوره بالستينات و اول السبعينات
رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)
ديهاتسو موديل 1972




قديم 06-05-2021, 08:58 AM
  المشاركه #87
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)

260 سي 1976 ونفس الشكل لل77

رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)

وهذا شكل ال 75 و74




قديم 06-05-2021, 09:03 AM
  المشاركه #88
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Mar 2011
المشاركات: 10,412
 



ماحصلوها الا الاولين

وظايف
وتجاره
واراضي
وسكن

كان كل شي امره بسيط

والناس كلهم طبقه واحده وقلوبهم ع بعض

مب مثل الحين

يالله الجنه




قديم 06-05-2021, 09:08 AM
  المشاركه #89
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



بالنسبه للتاكسي
الماركتو محد ينافسه على كونه تاكسي الا البي والمازدا وان كانو اقل منه ولكن يعتبرون منافسين

ال 200 ال من اقل السيارات ك تاكسي

ال 280 سي صار تاكسي ولكن لاينافس الماركتو في المدينه اما الخطوط فكان متواجد ك وسيلة نقل بين المدن ولكنه لاينافس الكابرس او الشفر وذالك في اخر السبعينات واول الثمانينات ايضا لم يكن ينافس البيجو البقس او الفلفو البقس في بداياته عندما كانت تلك السيارتين تعملان للنقل بين المدن لكونهما 3 مراتب وللمعلوميه تلك السيارتين عملتا في النقل اول ماعبدت الخطوط وقبل التعبيد كان النقل بين المدن من اختصاص السيارات الامريكيه القويه وخاصه سيارات البلكاش




قديم 06-05-2021, 09:16 AM
  المشاركه #90
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



للمعلوميه

الماركتو ليس الا كورونا مطوره

الكورونا كانت سياره معروفه من تويوتا حجمها 1600 سيسي وكان حجمها وسط بين الكورولا والكرسيدا اللتي عرفت بعد ال 78 ولكنه ظهر منه طراز اكبر حجم 1800 سي سي وسمي مارك 2 عام 1972 تقريبا وكتبت ال 2 بال لاتيني حيث كانت مجرد خطين جوار كلمة Mark

( Mark II)




قديم 06-05-2021, 09:30 AM
  المشاركه #91
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)

رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)


رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)

رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)

رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)


مجموعه صور ماركتوات من طراز مابين 1973 الى 1977 وهذه الحقبه هي حقبة شهرة الماركتو اللذي توقف عام 1978 وحل محله الكرسيدا




قديم 06-05-2021, 09:50 AM
  المشاركه #92
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



لماذا الماركتو تذكر مع الكابرس او الشفر ك تاكسي؟؟

لاتقارن تلك السيارتين من ناحيه الحجم سواء المحرك او السعه الداخليه فالماركتو سياره صغيره 4 سرندل والشفر كبير و8 سرندل وحق خطوط وعدد اكبر من الركاب

ولكن الماركتو رخيصه وكل يشتريها وهذا السر في منافستها للشفر والتفوق عليه في المدينه ك تاكسي

الماركتو اضافه الى قوة تحمله وكونه عملي ولايحتاج صيانه كثيره فيه ميزه المرتبه الاماميه مشبوكه فلذالك تشيل راكب او اكثر زياده عن المرتبه المفصوله من نفس فيئتها وكذالك كون القير ليس ارضي ياخذ مكان راكب بل معلق
حينما كانت في بحر ال 11 الف كان الشفر فوق الثلاثين وهذا لصالح الماركتو او السياره اليابانيه بشكل عاك وذالك في النصف الثاني من السبعينات
وكان السعوديين يشتغلون ع التكاسي بكثره خاصه اصحاب الرواتب الدنيا من المدنيين او العسكريين وكان فيه شغل ممتاز قبل يدخل الليموزين وسائقه الاجنبي ويطرد ابن الوطن من تلك المهنه الرائجه




قديم 06-05-2021, 09:59 AM
  المشاركه #93
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



الكابرس ك تاكسي

عندما دخل الكابرس مجال نقل الركاب اقصى الكثير من السيارات من مجال نقل الركاب بين المدن كونه سياره مربحه وسريعه وراسيه وتحمل مرتبتها اكبر عدد من الركاب من السيارات الاخرى وكانت الكابرسات في بدايتها تتحدث وتسمع تقول وهي ماسكه الخطوط في المنحنيات (ارس يا ترس واعتدل ياملف) وهذا دليل ثقتها بنفسها وموثوقيتها وامانها في الطرق السريعه
كما تسمع وهي تتحاور بينها فيقول احدها للاخر اذا مريت شقراء خل الشكمان يقرا فيرد عليه الاخر اذا مريت ملهم خل الشكمان يلهم وهكذا كانت احاديثها اللتي تنم عن قوتها وثباتها وحملها لامانة نقل البشر وايصالهم بسرعه وامان

فلله درها من سيارات خلدت اسمها وافعالها على صفحات تاريخ السيارات ونقل الركاب




قديم 06-05-2021, 10:16 AM
  المشاركه #94
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



ولنا عوده ان شاء الله بمجموعة صور للكابرس منذ بدايته في السبعينات وموديلات الثمانينات وحتى توقفه عند موديل 1996



قديم 06-05-2021, 02:09 PM
  المشاركه #95
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: May 2019
المشاركات: 429
 



اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حذفة عصا
لا اعلم

هل نستمر في الموضوع عن السيارات القديمه ام نتوقف ان كان ليس للموضوع قبول لانه يحتاج وقت وجهد للاستمرار فيه

وش رايكم؟؟
استمر بارك الله فيك موضوع ممتع ردنا للزمن الجميل




قديم 06-05-2021, 09:38 PM
  المشاركه #96
عضو هوامير المميز
تاريخ التسجيل: Oct 2018
المشاركات: 2,739
 



رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)


في عام 1978 او لاصح خروج موديل ال 78 قبل دخول العام بكم شهر انتشرت موديلاته في اغلب السيارات ومن بينهن الماركتو اللذي لم يطلع منه موديل جديد بل نفس القديم طلع على انه ال 78 وبعد دخول عام ال 78 بكم شعر ظهر سياره اسمها كرسيدا وتوقف ال ماركتو في السعوديه ..(اي ان الكرسيدا حلت محل الماركتو)

رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)

واستمرت بهذا الشكل عام 79 وتغيرت شكلها بالثمانيين

بقي هذا الشكل يستورد ويباع لمدة سنه ونصف ولكته خلد ك سياره تباع في السوق من 20 سنه او اكثر

اخذت الكرسيده سمعه لم ينافسها بعدها احد وخاصه الشكل او الطراز الاول موديل ال 78 و 79
رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)

كانت سياره قويه تتحمل الكرف ولاتعرف الخراب وقطعها الاستهلاكيه متوفره ورخيصه وكان سعرها مناسب جدا وباستطاعه الاغلبيه شرائها واستغلها الكثيرين ك سياره تاكسي بل انها اصبحت اشهر سياره تاكسي في المدن وسقط جميع المنافسين
وصارت الكرسيدا البرتقاليه او الصفراء(لون التاكسي) تعج بها الشوارع في المدن الرئيسيه بكل مكان


رد: نبذه وصوره عن سيارات الطيبين (ماقبل ال 40 عاما)







الكلمات الدلالية (Tags)

ماقبل

,

نبذه

,

وصوره

,

سيارات

,

عاما



أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع



09:15 PM