هوامير البورصة السعودية - حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

هوامير البورصة السعودية (https://hawamer.com/vb/index.php)

- ساحات الهوامير المفتوحة (https://hawamer.com/vb/f23/)

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

للبيع الكيلو السادس الجامعيين 1050م شارع 15 شرقي ظهيرة 36
طبيعة جيدة حد 450 الف
وضع رقم الجوال مخالفة صريحة لانظمة المنتدى

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

شبكة جديدة من الطرق المتطورة وأنظمة لتصريف السيول شمال الرياض
( الأحد 18 شعبان 1430 هـ الموافق 9 اغسطس 2009 م, الساعة 8:33)

http://www.arriyadh.com/ar/Content/g...ok.doc_cvt.htm

شرعت أمانة منطقة الرياض في تنفيذ مشروع شبكة جديدة من الطرق المتطورة شمالي الرياض وربطها بطريق الأمير سلمان، الذي يعد المدخل الغربي لمطار الملك خالد الدولي من الجهة الغربية، وأحد الطرق المهمة والرئيسة نظرا لأنه سيخدم أحياء كثيرة شمالي وغربي الرياض، منها حي السفارات وسكان شمالي الرياض والمسافرين من المدن المجاورة للرياض من جهتي الشمال والغرب.

وقال المهندس فهد بن عبد الله البيشي مدير عام الدراسات والتصاميم في أمانة منطقة الرياض في تصريحات لجريدة الاقتصادية أن الإدارة العامة للدراسات والتصاميم في الأمانة قد أنهت دراسة وتصميم محاور رئيسة، تمثل طريق الملك عبد العزيز ابتداء من طريق الإمام سعود بن فيصل إلى طريق الأمير سلمان بن عبد العزيز، وطريق عثمان بن عفان ابتداء من طريق الثمامة إلى طريق الأمير سلمان بن عبد العزيز، وطريق الأمير تركي بن عبد العزيز الأول ابتداء من الطريق الدائري الشمالي إلى طريق الأمير سلمان بن عبد العزيز، طريق أبي بكر الصديق من شارع البحر الأحمر إلى طريق الأمير سلمان بن عبد العزيز.

وأشار المهندس البيشي إلى أنه تم البدء في أعمال التنفيذ في البعض منها بعد استكمال إجراءات الطرح والترسية وتوقيع العقود، وجاري الآن استكمال بقية الإجراءات للبعض الآخر منها، والتي سيتم تسليمها للشركات المنفذة للبدء في أعمال التنفيذ خلال الأيام القليلة المقبلة، مضيفا أن التصاميم الهندسية لتلك الطرق تضمنت توفير البنية التحتية التي تتطلبها عناصر التصميم الهندسي للطريق، ومنها على سبيل المثال لا الحصر تصميم ازدواجية تلك الطرق بثلاث حارات سير على الأقل «اعتمادا على عرض الطريق المعتمد» والبعض منها صممم بأربع حارات سير رئيسة، وتصميم طرق خدمة على جميع تلك الطرق، وتصميم نظام إنارة متكامل، وتصميم المداخل والمخارج من الطرق الرئيسة إلى طرق الخدمة «والعكس»، ما يوفر عامل الأمان والسلامة لمستخدميها، كما وزعت مواقع تلك المداخل والمخارج بما يتوافق مع الأسس والمعايير الهندسية المتبعة عند تصميم الطرق الشريانية الرئيسة.

وأضاف مدير عام الدراسات والتصاميم في أمانة الرياض أنه تم تصميم جميع تقاطعات الشوارع الرئيسة التي تتقاطع مع تلك المحاور وفق مخرجات الدراسات المرورية التي تمت على تلك المحاور، بحيث تم التحكم في بعض تلك التقاطعات بإشارات مرور ضوئية، والبعض الآخر منها يتم التحكم فيه بواسطات دوارات كبيرة لا يقل قطرها عن 60 مترا، مضيفا أن الدراسة لم تغفل الجانب البصري والتجميلي لجميع المحاور، حيث شملت الدراسة تطوير أرصفة المشاة على كامل تلك الطرق وإنارتها وتشجيرها، إضافة إلى تشجير جميع الجزر الوسطية، تصميم جميع مواقع اللوحات التحذيرية والإرشادية والتنظيمية، وكذلك الدهانات الأرضية لتحديد المسارات ومعابر المشاة، والدهانات الخاصة بتحديد المواقف وتنظيمها، وتصميم متكامل لأنظمة تصريف مياه السيول والأمطار على تلك المحاور.

وأكد أنه بعد الانتهاء من جميع أعمال التنفيذ وفتح تلك المحاور أمام حركة المرور ودخولها في منظمومة شبكة الطرق سيكون لها الأثر الأكبر في تخفيف الضغط المروري اليومي على إجزاء من شبكة الطرق المحيطة بها.يشار أن طول طريق الملك عبد العزيز المعتمد تنفيذه نحو أربعة كيلو مترات، فيما طريق عثمان بن عفان نحو أربعة كيلو مترات، وطريق الأمير تركي بن عبد العزيز الأول 7.7 كليو متر.

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

يبعد عن الأول ب 8 كلم.. م.البيشي ل«الرياض»:
أمانة الرياض تنهي دراسة تحديد مسار الطريق الدائري الثاني

م. فهد بن عبدالله البيشي
الرياض - فهدالزومان:

بتوجيه مباشر من سمو أمين منطقة الرياض الأمير الدكتور عبدالعزيز بن محمد بن عياف أنهت أمانة المنطقة ممثلة في الإدارة العامة للدراسات والتصاميم تحديد مسار الطريق الدائري الثاني الذي يحيط بمدينة الرياض.

وقال ل«الرياض» المهندس/ فهد بن عبدالله البيشي مدير عام الدراسات والتصاميم في أمانة منطقة الرياض انه تنفيذاً لتوجيهات سمو الأمين، ونظراً للتطور العمراني الذي تشهده وتعيشه مدينة الرياض، فقد تم الانتهاء من مشروع تحديد مسار الطريق الدائري الثاني وتثبيت مساره على الطبيعة والذي يبعد مسافة حوالي 8 كم عن الطريق الدائري القائم حالياً . وتأتي أهمية هذا المشروع الحيوي بحجز حيز مسار الطريق الدائري الثاني قبل وصول الامتداد العمراني له، والحد من تكاليف نزع الملكيات التي قد تعترض مساره وتحقيق الخطط الإستراتيجية للمدينة، إضافة إلى تخفيف الضغط المروري اليومي الذي يشهده الطريق الدائري القائم حالياً (لاسيما في جزئيه الشرقي والجنوبي)، كما أن ذلك سيؤدي إلى الحد من حركة الشاحنات والمركبات الكبيرة على الطريق الدائري القائم حالياً. واستطرد المهندس فهد حديثه قائلاً .. ان مسار الطريق الدائري الثاني يبدأ من طريق صلبوخ شمالاً مع طريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز حتى يرتبط مع طريق الشيخ جابر الأحمد الصباح، ويستمر شرقاً حتى يقطع طريق خريص، متجهاً شرقاً من خلال شارع الحرس الوطني بجوار خشم العان حتى يقاطع طريق الخرج القديم (حي طيبة)، ثم يتجه غرباً حتى يتقاطع مع طريق الحائر وينحرف باتجاه الشمال الغربي حتى يتقاطع مع طريق ديراب ويكمل مساره باتجاه الغرب حتى يلتقي بطريق جدة السريع. وأضاف المهندس البيشي أن سمو الأمين قد وجه بالبدء الفوري في دراسة تحديد مسار الطريق الدائري الثالث حيث تقوم الإدارة العامة للدراسات والتصاميم حالياً بدراسة مساره، لكي تكتمل بذلك شبكة الطرق الدائرية وفق الخطة التنفيذية لشبكة الطرق الموصى بها من قبل مقام لجنة النقل برئاسة سمو أمين منطقة الرياض وعضوية كل من رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ووكيل وزارة النقل لشئون الطرق.

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

وجه سمو أمين منطقة الرياض الدكتور عبدالعزيز بن محمد بن عياف الجهات المختصة في الأمانة بالإعداد للبدء في اقرب وقت ممكن في تنفيذ مشاريع جديدة تخصص لسفلتة أهم الشوارع الرئيسية والضرورية لتسهيل إيصال المرافق العامة والخدمات المختلفة إلى هذه المخططات ، وتمكين المواطنين من اعمار أراضيهم.
ويأتي هذا التوجيه في إطار البرنامج الذي بدأته أمانة منطقة الرياض في الآونة الأخيرة لتطوير مناطق المنح ومخططاتها في مختلف أنحاء مدينة الرياض ، وتعزيز عوامل نموها وازدهارها.
وتم طرح تنفيذ هذه المشاريع للمنافسة العامة من خلال ثلاث عمليات منفصلة تغطي كل منها الطرق والشوارع الرئيسية في المواقع والمخططات التالية :
1- مشروع سفلتة شوارع مخططات المنح بمدينة الرياض ( المرحلة الثالثة): وتغطي أهم الشوارع الرئيسية مخططات المنح شرقي مدينة الرياض ( شرق طريق الجنادرية).
2- مشروع سفلتة شوارع ضواحي مدينة الرياض ( الجزء الثالث) : ويغطي أهم الشوارع الرئيسية بمخططات المنح بأحياء النرجس والأمانة والعارض والقيروان.
3- مشروع سفلتة شوارع ضواحي مدينة الرياض ( الجزء الرابع) : ويغطي أهم الشوارع الرئيسية بمخططات المنح بأحياء المهدية ونمار وعريض والمصفاة.
وتستوفي الأمانة حاليا ًإجراءات إبرام عقود هذه المشاريع الثلاثة بتكلفة إجمالية تصل إلى (191) مليون ريال تقريبا ، وسيستغرق تنفيذها (3) سنوات اعتباراً من تواريخ تسليم الموافقة إلى المقاولين والمنتظر أن يتم في غضون الأشهر الثلاثة المقبلة عقب توقيع العقود مباشرة ، وسيتم العمل في هذه المشاريع الثلاثة وفق برامج تنفيذية متزامنة ومعدلات إنجاز جيدة ومتسارعة بإذن الله تعالى نظراً لخلو شوارع معظم هذه المناطق من التمديدات والعوائق ، وسهولة إنهاء إجراءات التنسيق وسرعتها.
// انتهى // 1224 ت م

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

طرحت امانة منطقة الرياض لميزانيتها للعام 1430/1431 مشروع استكمال سفلتة شوارع المنح في مدينة الرياض رسميا من خلال اعلانها الذي صدر في جريدة الجزيرة بتاريخ 14 شعبان 1430 الموافق 5 اغسطس 2009 في الصفحة رقم 28

يشير الإعلان الى ان قيمة المناقصة 10000ريال وسيتم قبول الطلبات
في 1 / 11 / 1430 وفتح المظاريف في اليوم التالي 2 / 11 /1430

الله يرزق الملاك الصابرين

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

عاشق المجموعة انت مطبل كبير خاف ربك تورط الناس حي النرجس
مافيه كهرباء ولامياه ولاسفلته ويبغا له سنين ودنين حتي يقوم والاسعار مبالغ فيها بدرحه كبيرة للغايه

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الهاجر

ليش توك تقول اني مطبل وينك بداية كتابة موضوعي قبل اكثر من سنه
من شراء وقت كتابة موضوعي دبل مره وثنين هذا اولا.
ثانيا اسمح لي اقول انك كذاب يوم تقول الحي لاتوجد فيه السفلتة والكهرب يبدو انك لاتعلم اين الحي موجود او انك تسمع فيه ولا قد شفته.
الرجاء المصداقية في الانتقاد ولا ترمي الناس جزافا.
فضلا موضوعي يخص اهل النرجس فقط ولا تفسد موضوعي بمداخلات عقيمة.

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق المجموعة

اخوي والله ما عندك سالفه انا جيت الحي قبل اسبوع مافيه سفلته الا الشارع التجاري امتداد عثمان بن عفان فقط والضعوف الي تحرج انت عليهم ما وصلهم من الخدمات شي الكهرباء عصب الحياة غير متوفر الاسعار مبالغ فيها للغايه يااخي اشتري بظهرة لبن اطلق من النرجس بنصف السعر حتى المساجد ماهي متوفره الذين يرغبون في شراء اراضي في النرجس ناس على قد حالهم والعقار بإذن الله مقبل على نزول كبير

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

http://maps.google.com/maps?ll=24.83...z=14&t=h&hl=en

صورة توضيحية لحي النرجس من جوجل ايرث
علما بأن الصورة قديمة شوي
تبين الشوارع المسفلتة والمشروع العملاق لجامعة الاميرة نورة بنت عبدالرحمن

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

كثرة الوزارات والمصالح الحكومية بشكل عام ليست ايجابية الناس تبحث عن الهدوء والراحه
هذي وجهة نظري.

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

بالنسبة لموقع الوزارات فهي ليست داخل الحي فهي محاذية لها من جهة الشرق وفي منطقة غير مأهولة بالسكان داخل شبك المطار بالقرب من جامعة الاميرة نورة ويفصلها عن الحي شارع 60 تجاري وهذه تعتبر ميزة لسكان الحي.
الاسعار مازالت في متناول اليد وخاصة من الكيلو الرابع حتى السابع.
امتلاك ارض في المنطقة لغرض السكن في المستقبل باذن الله يعتبر قرار استراتيجي

مشاركة: حي النرجس غرب المطار قلب الشمال النابض يعد فرصة حقيقية

11 ملياراً تكمل مشاريع الطرق هذا العام

الجزيرة - عبدالرحمن المصيبيح

أرست وزارة النقل جميع مشاريعها الخاصة بالطرق المعتمدة في ميزانية هذا العام. أوضح ذلك ل(الجزيرة) المهندس عبدالله المقبل وكيل وزارة النقل للطرق. وتتجاوز قيمة المشاريع 11.500.000 ريال. وأوضح أن الوزارة بصدد ترسية آخر مشروعين في الميزانية الأسبوع القادم. وبترسيتهما حيث لا تتجاوز قيمتها 150 مليون ريال تكون الوزارة أكملت جميع المشاريع المعتمدة الجاري تنفيذها. وتتجاوز أطوال ما ينفذ حالياً من طرق على مستوى المملكة أكثر من 30 ألف كيلومتر، بتكاليف تتجاوز 32 ملياراً. وهذه ستضاف إلى ما هو منفذ ومستخدم حيث يصل مجموع أطوال الطرق المنفذة في المملكة 75 ألف كيلومتر، وهذا يضع المملكة في مصاف الدول المتقدمة في هذا المجال ورائدة في مجال الطرق والنقل على مستوى الوطن العربي، ودائماً على مستوى العالم.

http://www.al-jazirah.com/100793/fr4d.htm